バッテリー寿命延命装置「のびー太12」評価 ZAXIA〈ザクシア〉ZX-D26R復活編

先日紹介しました　バッテリー寿命延命装置「のびー太12」による鉛バッテリー復活作戦の続編レポートです。

今回は、私の車中泊車　デリカ・スペースギアに搭載しているスタータ用鉛バッテリーの　「ZAXIA〈ザクシア〉ZX-D26R」の復活編です。

「ZAXIA〈ザクシア〉ZX-D26R」は、出光の製品ですが、PanasonicからのOEM提供品です。 caos では上から二番目のグレード相当の高性能バッテリーです。
このバッテリーを搭載してから約二年半、走行距離では約７万km ほど使用しているので、劣化というレベルでは無いものの、パワーが無くなって来ました。

ここで言うパワーとは、

新品時では、
Vマウントビデオバッテリーの充電と別搭載のcaosバッテリーへの充電を同時に行えるパワーがありました。

それが最近では、
同時充電どころか、caosバッテリーのみの充電も、充電強度を落としたレベルで行わないとできない程に
パワーが無くなってしまったのです。

ちなみに、ZAXIAからの充電は、
シガーソケット　→ DC/ACインバーター（MAX350W）　→ AC用充電器
を走行中に行うという環境です。


そこで、ZAXIAを一旦車から取り出し、先日紹介した方法で、「のびー太12」を接続して３日間で充放電を繰り返しリフレッシュ。
その後、車に戻して、実使用感を確認。

すると、新品時とほぼ同等のパワーに復活。

Vマウントビデオバッテリーの充電と同時に、別搭載のcaosバッテリーへの充電も可能。
caosバッテリーの充電のみなら、最大パワーでも可能。
MAX350Wのインバーターの性能をもてあそぶ程のパワーです。


↓車内でのcaosバッテリーの充電
　ダイヤルで充電強度を切り替えられる。
　低強度でぎりぎり使えたいたレベルから「のびー太12」で復活後は最大強度でも余裕で使えるまでに復活。


↓本来の正しい「のびー太12」の使用方法はボンネット内のバッテリーに固定

　私の場合、「のびー太12」を３台のバッテリーで使いまわすので、端子をクリップに交換している。

正直、短期間での復活作戦で、劇的なパワーの復活ぶりに驚いています。

※繰り返しますが、この記事は、業者さんから依頼されて書いた記事ではありません。
あくまでも、個人的な興味から書いた記事です。